Når teknologien og mennesket er uenige om en kørselssituation, træder et komplekst regelsæt i kraft. Vi anser hver enkelt ulykke som et isoleret hændelsesforløb, hvor vi gennemgår alle telemetridata for at forstå præcis, hvad der skete i millisekunderne før sammenstødet.
Hvis fejlen skyldes en softwaredefekt eller en uforudsigelig algoritme-reaktion, vil ansvaret typisk ligge hos den softwareleverandør, der har udviklet systemet. I sådanne tilfælde dækker vores forsikringer de umiddelbare skader på passagerer og tredjepart, mens de efterfølgende juridiske opgør foregår mellem Uber og de tekniske leverandører.
Hvis sikkerhedschaufføren derimod har overset en advarsel fra systemet eller har handlet direkte i modstrid med de sikkerhedsprotokoller, vi har fastlagt, ændrer ansvarsbilledet sig. Chaufførens rolle er at være det menneskelige sikkerhedsnet, og deres indgriben – eller mangel på samme – er afgørende for, hvordan vi placerer skylden.
Vi arbejder målrettet på at minimere disse gråzoner gennem løbende opdateringer. Men i det øjeblik en ulykke sker, følger vi de gældende trafiklove og forsikringsbetingelser nøje. Det er altid dataene, der taler. De afslører, om det var koden eller mennesket, der tog den fejlbehæftede beslutning.
